현대건설, 폐자원 재활용 ‘시흥클린에너지센터’ 본격 가동

국내 최초 민간투자형 통합 바이오가스화 시설 준공

유기성 폐기물 통합처리, 8300가구용 바이오가스 생산

“바이오가스·수소 아우르는 지속가능 생태계 구축 앞장”

현대건설이 국내 최초 민간투자형 통합 바이오가스화 시설인 ‘시흥클린에너지센터’의 공사를 완료하고 바이오가스 생산에 본격 돌입했다.

현대건설은 3일 경기도 시흥시 물환경센터에서 시흥클린에너지센터 준공식을 개최하고 자원순환형 바이오가스 생산을 본격화한다고 밝혔다. 이날 준공식은 임병택 시흥시장과 조정식 국회의원, 강용희 현대건설 토목사업본부장, 김태희 한국산업은행 PF1실장 등 지자체 및 참여기관 관계자들이 참석한 가운데 진행됐다.

당진시, 가곡리에 친환경에너지타운 조성 추진

당진시가 송산면 가곡리 일원에 친환경에너지타운 조성사업을 추진한다.

친환경에너지타운은 환경기초시설에 대한 부정적 인식과 에너지 문제를 동시 에 해결하기 위해 폐기물처리시설에서 생산되는 에너지를 활용해 주민이 참여하는 수익사업을 추진하고, 그 수익을 주민이 공유하는 사업을 의미한다. 즉, 폐기물처리시설을 단순 기피·혐오시설이 아닌 수익을 낼 수 있는 모델로 탈바꿈해 인식 전환에 기여하는 것이다.

사업은 주로 △매립시설형 △소각시설형 △유기성폐자원 처리시설형 △재활용시설형 등으로 나뉘며, 사업주체로는 △지자체+주민주도형 수익사업 △주민 공익시설 중심사업 △주민 주도형 수익사업으로 나뉜다.

EPP, ‘35년부터 내연기관 신차 판매금지 'EU 규제' 개정 추진

향후 5년간 정책 우선순위에 내연기관 판매금지 규제 '개정' 올려

'E-퓨얼' 신차 허용 예외 조항 추진키로...그 외 개정 방향은 불투명

EPP, 유럽의 '그린딜'을 '녹색 성장딜'로 전환하려는 기조 뚜렷

유럽의회 내 최대 의원그룹인 유럽국민당(EPP)이 2035년까지 신규 내연기관차의 판매를 단계적으로 금지하는 유럽연합(EU)의 법을 개정하려는 움직임을 보이고 있다는 내용의 문서가 공개됐다.

EU는 지난 2021년 전체 배출량의 4분의 1을 차지하는 운송 부문의 배출량을 줄이기 위해 탄소 감축 입법 패키지 ‘핏 포 55(Fit for 55)’를 통해 ‘2035년부터 하이브리드차를 포함해 내연기관을 사용하는 신차의 판매를 금지’하는 법안을 통과시킨 바 있다. 이때 EU는 전기차 등 무공해 차량을 내연기관 자동차의 대안으로 제시했으며, 2030년까지 최소 3000만 대의 무공해 차량이 판매되는 것을 목표로 설정했다. 이는 현재 자동차 보유량의 약 12%에 해당한다.

애플‧아마존 등 244개 기업, 일본에 ‘35년까지 온실가스 75% 감축 촉구

’35년 재생에너지 발전 비중 60% 달성 촉구

RE100 주관 클라이밋 그룹도 재생에너지 발전 3배 확충 위한 조치 촉구

애플과 아마존 등 244개 기업이 2일 일본 정부에 더 공격적인 탈탄소 전환 목표 수립을 촉구하고 나섰다.

블룸버그의 보도에 따르면 이들 기업이 속한 ‘일본기후리더파트너십(Japan Climate Leaders Partnership)’은 일본 정부에 2035년까지 2013년대비 온실가스 배출량을 75% 감축할 것을 요구했다. 지난 2009년 결성된 이 단체는 이에 앞서 기시다 후미오 총리를 만나 화석연료 사용 중단 시기를 앞당겨야 한다고 요구하기도 했다.

음식 묻은 비닐, 종량제 봉투에 버리면 과태료 30만원? 따져보니

" 이제 7월부터 쓰레기 버릴 때 당장 빼세요!! 과태료 30만원 냅니다! "

최근 유튜브에서 화제가 된 영상의 제목이다. “7월 1일부터 오물 등 이물질이 묻어 있는 비닐을 종량제 봉투에 버리면 최대 30만원에 달하는 과태료가 부과될 수 있어 조심해야 한다”는 내용이다. 이 영상은 350만 회가 넘는 조회 수를 기록했고, ‘쓰레기 버리기가 사법고시 수준이다’는 등 6000여 개의 댓글이 달렸다.

이달부터 달라진 폐비닐 분리수거 방침을 놓고 시민들이 혼란을 겪고 있다. 유튜브와 블로그, 소셜미디어(SNS) 등에 비닐 분리수거를 제대로 못 하면 과태료를 내야 한다는 경고성 영상과 글이 잇따라 올라오고 있기 때문이다. 한 네티즌은 “쓰레기 배출 방법이 자꾸 바뀌니 헷갈리고 어렵다”는 반응을 보였다.

NDC 산업부문 감축목표 강화 여지 충분..."석유화학 부문 배출량 과다 추정”

 ESG경제 | 2024.07.06

넥스트‧온실가스종합정보센터 주최 심포지엄, 전문가들 감축목표 강화 주문

"정부 ‘30년 석유화학 제품 생산감소 예측 못하고 온실가스 배출량 과다 추정"

전력부문 탄소 감축 위해 “’30~‘35년 석탄발전소 집중적으로 폐지해야”

정부가 2035년 국가온실가스 감축목표(NDC)를 작성할 때 산업부문의 온실가스 배출량 감축 목표를 공격적으로 정할 수 있는 여지가 충분하다는 지적이 나왔다.

정부가 석유화학 제품 생산 감소 추세를 예상하지 못해 2030년 NDC에서 제시한 석유화학 부문 온실가스 배출량 전망치를 지나치게 높게 잡았기 때문이라는 설명이다.

정부는 지난해 4월 발표한 ‘제1차 국가 탄소중립 녹색성장 기본계획’에서 산업부문의 2030년 온실가스 배출량 전망을 종전의 2억2260만톤에서 2억3070만톤으로 늘려 잡았다. 정유사의 석유화학 사업 진출 등으로 석유화학 제품 생산이 늘어날 것으로 보고 온실가스 배출량도 늘려 전망한 것이다.

한국 1인당 플라스틱 폐기물 배출량 연 200㎏ 넘어..."선진국 중 1위“

OECD 회원국 환경평가 보고서 , 6개 부문 환경지표 비교

일부 지표 한국 ‘꼴찌’ 수준...1인당 온실가스 배출 평균 상회

초미세먼지 농도 최악, 생활쓰레기 배출량은 OECD 평균 하외

한국의 1인당 온실가스 배출량이 경제협력개발기구(OECD) 회원국의 평균치를 웃돌고, 초미세먼지에 대한 시민들의 평균 노출 농도는 OECD 국가 중에서 최악인 것으로 나타났다.

또, 한국은 1인당 플라스틱 폐기물 배출량도 OECD 국가 중에서 가장 많았다.

이 같은 내용은 선진국 클럽인 OECD가 최근 웹사이트를 통해 공개한 ‘한눈에 보는 환경 지표’를 통해 확인됐다.

이 자료는 OECD 가입국의 핵심 환경 지표에 대해 최신 데이터를 모아 비교한 것으로 가입국의 지속가능한 발전 추구 과정을 평가하고 추적하는 데 활용된다.

높아지는 탄소장벽… 현대제철, 대응책 마련 분주

CBAM, 2026년 1월1일 본격 시행

탄소저감 강판 판매기반 구축 나서

연 500만톤 저탄소 철강 공급 목표

유럽연합(EU)이 탄소국경조정제도(CBAM)을 적용하며 탄소장벽을 높이는 가운데 현대제철이 대응책 마련에 속도를 내는 모습이다.

4일 업계에 따르면 CBAM는 EU으로 수입되는 대상 품목에 대해 탄소세를 매기는 제도로 2026년 1월1일부터 본격 시행된다. 이에 따라 다량의 탄소를 배출하는 철강업계는 탄소 저감 기술 개발이 필요한 시점이다.

현대제철은 CBAM에 대응해 탄소저감 강판의 판매기반 구축에 적극 나섰다. 최근 유럽 고객사들과 탄소저감 강판 판매를 위한 업무협약을 체결했다. MOU를 체결한 고객사는 체코의 최대 자동차 부품사 중 하나인 'TAWESCO'와 이태리의 자동차 강판 전문 가공 업체(SSC)인 'EUSIDER'이다.